Recensione ventola Cooler Master Jetflo

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Sommario

Cooler Master ha lanciato sul mercato il suo "cuscinetto di quarta generazione", un cuscinetto basato su POM (poliossimetilene). Finora hanno costruito tre ventole con cuscinetti POM. La seconda ventola che utilizza un cuscinetto POM è la Jetflo, proprio la ventola che esamineremo qui. Il Jetflo ha una serie di caratteristiche che lo rendono un fan davvero interessante. Infatti il ​​cuscinetto in POM è solo la prima delle sue caratteristiche. Quindi esaminiamoli tutti e mettiamo alla prova il fan.

Il Cooler Master Jetflo è una ventola PWM che varia da 800 a 2000 RPM, con una potenza dichiarata di 95 CFM. È disponibile in quattro versioni: LED rossi, bianchi e blu e senza LED. Il Jetflo viene fornito anche con due adattatori che consentono velocità fisse a 1200 e 1600 giri/min. Il cuscinetto POM ha una durata nominale di 160.000 ore, ovvero più di 18 anni. Cooler Master ci dice che le pale della ventola concentrano il flusso d'aria invece di diffonderlo come fanno le ventole normali.

Una delle caratteristiche di cui Cooler Master non ti parla è il fatto che gli angoli sono pezzi di gomma imbullonati al telaio della ventola. Questa funzione è progettata per ridurre le vibrazioni della ventola, in modo che non vengano trasmesse a ciò a cui è collegata.

Specifiche Cooler Master Jetflo (dalla pagina del prodotto)

Il Cooler Master Jetflo viene fornito in una scatola completamente riciclabile, con un inserto in cartone (e riciclabile) che contiene la ventola e i suoi accessori.

La scatola ha una copertina pieghevole che spiega le varie caratteristiche e ti dà una sbirciatina agli elementi importanti del Jetflo che si trova all'interno della scatola.

Tirando fuori il tutto, abbiamo un PWM Jetflo e i suoi accessori. Tieni presente che la ventola è stata prodotta nel giugno 2013. Cooler Master ha stampato le date di produzione sulle proprie ventole almeno fino al 2008 (ho un Sickle Flow realizzato il 01-07-2008, ad esempio).

Gli accessori: due "adattatori modalità silenziosa" neri, con maniche e ben etichettati e quattro viti a ferro. Che cosa? Non le viti corte per lamiera fornite con la maggior parte dei ventilatori? Sembra che dovrebbero entrare nelle noci. Ma guarda dentro le orecchie della ventola e vedrai i fili della macchina che aspettano queste viti. Tieni presente che i fili sono ricoperti di gomma, quindi quando lo fissi a una custodia, non ci sarà alcun contatto metallo con metallo.

Gli adattatori, tra l'altro, non hanno alcuna linea PWM. Pertanto, quando colleghi le ventole in modalità silenziosa, non saranno più ventole PWM. Tieni presente che ciascuna etichetta riporta le specifiche RPM e il livello di pressione sonora per quell'adattatore.

Le ventole Cooler Master Jetflo hanno angoli in gomma. Sul lato di uscita, questi sono smussati rispetto al telaio in modo da tenere il telaio lontano da qualsiasi superficie piana su cui è avvitato. Sul lato ingresso, gli inserti filettati sono abbastanza sporgenti da mantenere libera anche la ventola. Questo ha lo scopo di isolare le vibrazioni della ventola da qualunque superficie sia avvitata.

Un primo piano di uno degli angoli, rimosso dalla cornice. Puoi vedere la forma asimmetrica. Un altro aspetto è che il foro della vite passa attraverso l'orecchio e consente il passaggio di una lunga vite da macchina 8-24 (questo è il modo in cui le fisso alla scatola di prova). Ho anche testato le viti M4. Sono passati proprio attraverso gli angoli. Ciò rende questo ventilatore adatto ai radiatori.

Puoi anche inserire questo isolatore di vibrazioni attraverso il foro. È il miglior isolatore di vibrazioni che abbia mai usato e viene fornito con diverse ventole. I fili incorporati lo tengono abbastanza saldamente da richiedere uno strattone deciso per liberarlo.

Questi ventilatori sono stati testati all'aria aperta con un misuratore di pressione sonora (Tenma 72-942) a 10 cm dalla faccia di aspirazione del ventilatore. L'SPL viene quindi regolato a 1 metro sottraendo 20 dB. Anche l'RPM all'aria aperta è stato registrato e di seguito abbreviato come FRPM (RPM all'aria libera).

Il flusso d'aria è stato misurato con un anemometro Extech AN100 in una scatola personalizzata con uscita da 115 mm. Gli RPM sono stati registrati prima e dopo l'introduzione della ruota a palette da 72 mm nel flusso d'aria in uscita dalla scatola (RPM0 e RPM). L'AN100 ha la capacità di calcolare la media delle misurazioni. Ciascun risultato CFM è la media di dieci misurazioni.